4月25日，加入人平易近网“一带一”青年敌对交换勾当的欧亚9国12名支流记者走进中国一拖集团，了一场逾越农耕文明取智能制制的摸索之旅。从记实华夏农耕汗青的博物馆到全球领先的智能出产线，再到贯通亚欧的国际陆港，记者团全方位感触感染了中国农业机械化的磅礴动能。正在东方红农耕博物馆，从1958年中国第一台履带式拖沓机的回复复兴模子，到搭载斗极系统的无人驾驶电动拖沓机，丰硕的展品了中国农业机械化、智能化的成长过程。馆内一副世界地图展现了一拖产物的全球出口收集，记者们纷纷驻脚寻找本人国度的坐标，现场响起阵阵赞赏。
吉尔吉斯斯坦比什凯克通信社记者达尼亚尔·阿布德别克暗示，这些先辈的设备让他联想到本国农业成长，但愿能引进更多中国农机帮力本国农业成长。走进大轮拖总卸车间，记者们霎时被面前的气象震动：从动运输系统吊起一只只轮胎正在空中逛走，智能拧紧系同一秒钟即可完成轮胎的精准安拆，AGV机械人驮着数吨沉的底盘部件矫捷穿越——这条长达300米的智能出产线台的速度缔制着“中国制制”的传奇。这条出产线台，达到国际领先程度。俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州《州报》记者马克西姆·纳契诺夫对出产线的从动化程度赞赏不已：“整个出产流程组织有序，效率很是高。”他暗示，中国农机正在俄罗斯市场占领主要地位，出格是新能源和无人驾驶机型，很是合适俄罗斯农业现代化的成长需求。正在东方红（洛阳）国际陆港，一列“东方红号”班列正静待欧亚记者团参不雅。这个占地500亩的物流枢纽，立异实现了“出厂即上火车”的无缝跟尾。
“从产物总拆下线到运抵阿拉木图，全程不跨越15天。”中国一拖物流公司副总司理潘转朝向记者们引见， 2017年以来，先后开行了中亚、中欧、截至目前，已累计开行1800各国际货运班列，无效带动农业机械、耐火材料、摩托车及办公家具等多元品类货色出口。
哈萨克斯坦凤凰24旧事网记者伊利亚斯·马尚洛出格关心到，早正在2021年，该国科克舍套市就建成了中国一拖品牌拖沓机的拆卸出产线。他暗示，中国现代农机设备完全满脚哈萨克斯坦的手艺需求，为两国农业合做斥地了广漠前景。多位外媒记者暗示，通过此次参不雅，他们看到了中国农机财产的先辈手艺和完美系统，等候更多共建“一带一”框架下的农业合做机遇。Иностранные журналисты посетили «умное» производство сельхозтехники в пров。 Хэнань28 апреля， «Жэньминь жибао» онлайн -- 25 апреля 12 корреспондентов 9 ведущих СМИ Евразии， которые принимают участие в мероприятии по молодежным дружественным обменам в рамках «Одного пояса， одного пути» сайта «Жэньминьван»， посетили компанию YTO Group。 От музея， рассказывающего об истории китайского земледелия， до современных интеллектуальных производственных линий мирового уровня и международного сухопутного порта， связывающего Азию и Европу， — журналисты смогли всесторонне ощутить мощный импульс развития механизации сельского хозяйства Китая。«Машина времени» в музее！ история эволюции сельхозтехники КитаяВ Музее истории земледелия «Дунфанхун» /«Восточный красный»/ — от восстановленной модели первого китайского гусеничного трактора 1958 года до беспилотного электротрактора с навигационной системой «Бэйдоу» — экспонаты демонстрируют путь механизации и интеллектуализации сельского хозяйства。 Особый интерес журналистов вызвала мировая карта， на которой отмечена экспортная сеть продукции компании YTO！ они с большим интересом искали на карте свои страны。Данияр Абдыбек， журналист «Бишкекского информационного агентства»， выразил надежду на то， что Кыргызстан сможет использовать больше сельхозтехники китайского проиводства для развития местного сельского хозяйства。Каждые три минуты с конвейера сходит один тракторВойдя в сборочный цех крупногабаритных тракторов， журналисты увидели интеллектуальную производственную линию длиной 300 метров， создающую легенды «китайского производства» со скоростью 3 минуты на единицу продукции。Генеральный директор компании «Дунфанхун» Ли Пэн пояснил， что дневная выработка линии за одну смену достигает 200 единиц， а годовая производственная мощность превышает 45 000 тракторов， что соответствует мировым лидирующим стандартам。Максим Начинов， журналист «Областной газеты» Свердловской области России， был восхищен уровнем автоматизации！ «Весь производственный процесс организован четко， робототехника применяется повсеместно， эффективность поразительна»。 Он отметил， что китайская сельхозтехника， особенно модели на новых источниках энергии и беспилотные версии， идеально соответствуют потребностям модернизации сельского хозяйства России。«Стальные караваны» международного сухопутного порта！ как китайская сельхозтехника покоряет ЕвразиюВ международном сухопутном порту «Дунфанхун»， логистическом хабе площадью 33，3 гектара， реализована бесшовная интеграция «с завода — в вагон»。«От завершения сборки продукции до доставки в Алматы весь процесс занимает не более 15 дней»， — рассказал журналистам Пань Чжуаньчао， заместитель генерального директора логистической компании YTO。 С 2017 года здесь были запущены международные грузовые поезда в Центральную Азию， Европу， Лаос， а также контейнерные маршруты с комбинированными морскими и железнодорожными перевозками。 На сегодняшний день порт отправил уже 1800 международных грузовых поездов， способствуя экспорту разнообразной продукции！ сельскохозяйственной техники， огнеупорных материалов， мотоциклов и офисной мебели。Ильяс Машанло， журналист казахстанского новостного сайта «Феникс 24»， отметил， что в 2021 году в городе Кокшетау была запущена сборочная линия тракторов бренда YTO。 По его словам， современная китайская сельхозтехника отвечает технологическим потребностям Казахстана， открывая перспективы для сельскохозяйственного сотрудничества между двумя странами。
